Podnośnik hydrauliczny
Trudno wyobrazić sobie wyposażenie warsztatu samochodowego bez maszyn hydraulicznych. Podnośnik hydrauliczny to właściwie podstawa – i to nawet więcej niż jeden. Podnośnik stemplowy najazdowy czy podnośnik dwukolumnowy to podstawa. Mało który mechanik decyduje się już na prowadzenie napraw wyłącznie z wykorzystaniem dziury pod miejscem postojowym i lewarka. To zdecydowanie pieśń przeszłości, kojarząca się bardzo źle. Podnośnik samochodowy pozwala dostać się do podwozia nawet tym, którzy są mniej ruchliwi. Podnośnik hydrauliczny najazdowy to po prostu szyny parkingowe, które, po zaparkowaniu na na nich auta windują je do góry. Podnośnik dwukolumnowy przypomina z kolei belkę do skoku wzwyż – samochód zostaje zaparkowany pomiędzy dwoma kolumnami, a pod jego podwoziem przeciąga się poziomo tyczkę, łapki lub podest którą następnie podnośnik samochodowy unosi. Można w ten sposób podnieść całe auto, lub jedną jego stronę, w zależności od potrzeb. Oczywiście, aby działał dobrze, każdy podnośnik samochodowy, tak podnośnik hydrauliczny, jak i - jeśli się jeszcze gdzieś uchowa – podnośnik samochodowy ręczny musi być regularnie konserwowany. Sprawdzeniu serwisowemu powinien podlegać nie tylko sam układ hydrauliczny, ale też materiał. Przerdzewiały na kolumnach podnośnik dwukolumnowy może się przecież pod ciężarem samochodu załamać, doprowadzając nie tylko do zniszczenia auta, ale i nawet poważnego wypadku, w którym obrażenia odniesie człowiek – mechanik lub gość warsztatu.